Работа в Испании: водитель тягача C+E (фура / трейлер)

Это вакансия для водителей тягача C+E (фура/трейлер) в Испании. Проекты могут отличаться по маршрутам, типу перевозок и требованиям заказчика, поэтому финальные детали фиксируются после отбора и согласования.

• Рейсы и маршруты: межгород и/или международные направления (по проекту), соблюдение графика.
• Документы и контроль: корректное ведение сопроводительных документов, отчётность по рейсу.
• Безопасность: соблюдение ПДД, режимов труда и отдыха, требований заказчика.
• Коммуникация: связь с координатором/диспетчером, подтверждение статусов погрузки/выгрузки.

Ставка и формат оплаты (ориентир)

• Ставка: 14–20 €/час нетто (ориентир для категории; уточняется после отбора).
• Выплаты: по графику проекта (часто с авансированием/разбивкой, порядок оговаривается до старта).
• График: зависит от маршрута и режима; обязательно соблюдение требований по учёту рабочего времени.

Обязательный минимум

• Категория: действующие права C+E (без «разрывов» по документам).
• Опыт: уверенное управление составом, манёвры/парковка, безопасная езда, понимание работы с прицепом.
• Дисциплина: соблюдение регламентов, аккуратность с документами, ответственное отношение к технике.

Плюсы (повышают шанс согласования)

• Опыт международных рейсов и работы по строгим тайм-слотам погрузки/выгрузки.
• Базовый испанский (ориентир A2–B1) или готовность быстро подтянуть коммуникацию «на маршруте».
• Понимание требований по тахографу, учёту времени и проверкам.

Допуски и документы водителя (по проекту)

Набор зависит от заказчика и типа перевозок. Если для проекта требуется дополнительный допуск (например, CAP/Code 95), это согласуется до старта.

• Карта водителя / тахограф: требования определяются маршрутом и видом перевозок.
• Медицина/страхование: по практике часто используют EHIC + доп.страхование по требованиям проекта.
• Проверка опыта: резюме, уточняющие вопросы, при необходимости — подтверждение стажа/рекомендаций.

Работы в Испании могут выполняться в формате командировки (делегирования) от польского работодателя. Мы заранее проговариваем «земные» детали: старт, график, порядок выплат, что входит в обязанности, а также какой пакет документов нужен под конкретный проект.

• Оформление и координация: инструкции по документам, контакт координатора, порядок выхода на проект.
• Прозрачность до старта: согласование ставки, режима и требований до выезда.
• Учёт и контроль: понятные правила по табелям/учёту рабочего времени и подтверждениям рейсов.
• Безопасность: требования по охране труда, базовые инструкции и порядок действий при инцидентах.

Что кандидат должен понимать заранее

• Командировка — это режим ответственности: контроль времени, дисциплина, документы и соблюдение требований проекта обязательны.
• Финальные параметры (маршруты, сменность, жильё/проезд, допуски) уточняются после отбора и подтверждения проекта.
• Коммуникация: на маршруте важно быстро и корректно отвечать координатору/диспетчеру.
• Без резюме — нет процесса: мы не «держим в очереди» без CV, потому что заказчик утверждает кандидатов по профилю.

На стороне кандидата

• Паспорт/ID (действующий).
• Права C+E, документы водителя (по требованиям проекта).
• CV (резюме) с опытом по C+E — обязательно.

На стороне работодателя/проекта

• Документы командировки и подтверждения допуска к работам (по проекту).
• Подтверждения по соцстраху на период командировки (например, A1 — когда применимо).
• Контакты координатора, адреса, порядок отчётности/учёта времени.