Ориентир по ставке: 12–17 €/час нетто. Формат: работа в Испании при командировании от польского работодателя.
Язык: RU + ES A2–B1. По проекту может требоваться CAP и карта тахографа.
На практике эта роль чаще всего нужна на “плече” между складом и точками разгрузки: супермаркеты, сервисные центры, малые распределительные хабы.
Водитель категории C ведёт рейс по фиксированному маршруту, работает с тахографом, сканером/накладными и поддерживает стабильный темп доставки без “гонки”.
В Испании ценят аккуратность: правильная парковка на разгрузке, уважение к окнам приёма, чистая документация и спокойная коммуникация.
Рейс: 6–12 точек (зависит от зоны и типа доставки), контроль времени.
Финиш: сдача документов, закрытие смены, фиксация замечаний по авто/грузу.
Конкретика (кол-во точек, ночные/дневные смены, развозка/межсклад) определяется проектом.
Требования к вакансии (подробно)
Обязательные требования
Права категории C
Действующие права, подтверждённый опыт управления грузовым транспортом.
Дисциплина и безопасность
Спокойная манера вождения, соблюдение ПДД и правил объекта, аккуратность на разгрузке.
Документальная аккуратность
Умение работать с накладными/сканером, внимательность к подписям, отметкам, маршруту.
Язык (ориентир)
RU + ES A2–B1: базовые фразы, понимание инструкций, ответы по доставке.
Часто требуется проектом
CAP (если заказчик/роль требуют подтверждение квалификации).
Карта тахографа и готовность работать по режиму труда/отдыха.
Медицинская пригодность (по правилам проекта/страхования).
Допуски (ADR и др.) — только если конкретный проект их предусматривает.
Короткий “портрет кандидата”
Любит порядок: документы, маршрут, время, чек-листы.
Не конфликтует на рампе: спокойно решает “мелкие” вопросы по разгрузке.
Понимает, что стабильность важнее скорости: без штрафов и спорных доставок.
Условия работы от польской фирмы (MaViAl): актуальная практика
Ниже — то, что обычно фиксируется при командировании в Испанию через польского работодателя. Финальные параметры подтверждаются после проверки CV,
документов и согласования конкретного проекта (регион, маршруты, график, жильё/проезд).
Оплата и учёт времени
Ставка: ориентир 12–17 €/ч нетто (зависит от роли, опыта, сменности и требований проекта).
Учёт: табель/учёт часов, контроль смен и закрытие документов по правилам проекта.
Выплаты: по установленному графику работодателя; формат аванса/расчёта — по внутренним правилам и договору.
Командирование и документы
A1 (PD A1) на период командировки — при применимости к проекту и статусу работника.
Пакет на объект: договор/приказ/назначение, данные проекта, контакты координатора, документы личности.
Охрана труда: инструктаж, требования к PPE, правила складов/рамп/логистических зон.
Мы заранее сообщаем, какие документы обязательны именно для вашей роли (категория, тахограф, CAP и т.д.).
Жильё, доезд, организация
Организация проживания/логистики обсуждается до старта и зависит от проекта.
Есть понятные точки контакта: координатор/диспетчер, правила связи на смене.
Приоритет — предсказуемый график и корректный документооборот без “серых” схем.
FAQ — частые вопросы по вакансии водитель C в Испании
Мы собрали вопросы, которые чаще всего задают водители по Испании: документы, CAP, язык, график, подтверждение условий.
Если у вас другой кейс — отправьте CV, и мы проверим совместимость с текущими проектами.
Можно ли откликнуться без резюме (CV)?
Нет. Без резюме кандидаты не рассматриваются. CV нужно, чтобы быстро сверить опыт по категории C, допуски (CAP/тахограф) и доступность под проект.
Отправка: https://mavial.pl/cv.html.
Нужен ли CAP для Испании?
На многих проектах CAP обязателен. Если CAP нет, возможны варианты только там, где заказчик допускает иной формат.
Итог всегда подтверждаем на этапе согласования конкретного проекта.
Какой испанский нужен и зачем?
Ориентир — A2–B1: короткие фразы на разгрузке, понимание инструкций, базовое общение с диспетчером/складом.
Если проект предусматривает координатора, порог по языку может быть ниже, но “нулевой” уровень почти всегда создаёт риски по работе и документам.
Что входит в обязанности кроме вождения?
Обычно это документы/сканирование, контроль передачи груза, соблюдение маршрута и времени, правила рампы/склада,
базовая отчётность по доставке. Погрузка/разгрузка — зависит от роли (иногда работаете в паре).
Как подтверждается ставка и график?
Диапазон на странице — ориентир. Перед стартом мы фиксируем условия по конкретному проекту: график, роль, требования к допускам,
формат учёта времени и документооборот. Это важно, чтобы не было “сюрпризов” на месте.
Отклик и контакты
Самый быстрый способ — отправить резюме (CV). Без CV кандидаты не рассматриваются.