Механик автопарка (Mécanicien PL/VUL) — работа во Франции
Вакансия №93 • Автосервис / коммерческий транспорт • Актуально на: —
Это работа для механика, который уверенно чувствует себя в мастерской: умеет диагностировать неисправности, выполнять обслуживание и ремонт коммерческого транспорта и фиксировать результаты в сервисной документации.
Задачи на проекте
Ниже — практический список задач, характерный именно для механика автопарка PL/VUL (не “общие слова”).
Ежедневные задачи
- Диагностика неисправностей (двигатель, ходовая, тормозная система, электрооборудование) с использованием диагностического оборудования.
- Плановое ТО: замена расходников, контроль жидкостей, фильтров, ремней, элементов тормозной системы.
- Ремонт и замена узлов/агрегатов (в зависимости от уровня работ): подвеска, сцепление, элементы рулевого управления, тормоза.
- Проверка качества выполненных работ и тест-проезд/контрольные проверки (в рамках регламента мастерской).
- Оформление сервисных листов: что сделано, что рекомендовано, какие детали использованы.
Периодические задачи
- Подготовка техники к техническим проверкам/осмотрам (по внутренним требованиям проекта).
- Выявление повторяющихся поломок и передача обратной связи руководителю участка (чтобы снизить простои автопарка).
- При необходимости — участие в дежурствах/аварийных выездах (условия уточняются по проекту).
Подробные требования
Профессиональный опыт
- Уверенный опыт механиком/автослесарем по коммерческому транспорту: грузовые авто (PL) и/или фургоны (VUL).
- Практика диагностики: умение “читать симптомы”, проверять гипотезы, работать с диагностическими приборами.
- Понимание базовых систем: тормоза, подвеска, рулевое, трансмиссия, основы автоэлектрики.
Технические навыки
- Диагностика и ремонт типовых узлов: тормозные механизмы, элементы подвески, ступичные узлы, рулевые наконечники, амортизаторы, элементы выхлопной системы.
- Работа с регламентом ТО, контроль качества, соблюдение техники безопасности.
- Аккуратность в документации: сервисные листы/отчётность по выполненным работам.
Документы и “плюсы”
- CV обязательно (без CV кандидат не рассматривается).
- Водительские права: категория B — базово; C — сильный плюс (если есть).
- Французский язык не всегда обязателен, но базовый уровень приветствуется (сервисные термины, безопасность, инструкции).
- Любые подтверждения опыта/квалификации — плюс (сертификаты, рекомендательные письма, фото/описание выполненных работ).
Короткий портрет кандидата
Условия работы через польскую фирму (актуальная практика)
Ниже — то, что обычно важно кандидатам именно при трудоустройстве через польскую компанию на проекты во Франции. Конкретика уточняется по проекту, но логика процесса одинаковая.
- Официальный отклик и отбор: через MaViAl Sp. z o.o., с проверкой опыта по CV и коротким согласованием задач.
- Сопровождение кандидата: координатор помогает собрать пакет данных, согласовать дату выезда, старт на объекте и базовые вопросы по проекту.
- Документы: по необходимости оформляются рабочие подтверждения/формальности под проект (перечень зависит от вашей ситуации и требований заказчика).
- Проживание/логистика: варианты зависят от проекта (частично организуется/компенсируется либо подбирается по согласованию).
- Оплата: ставка зависит от уровня задач и региона; выплаты — по договорённости в рамках проекта (детали подтверждаются перед выездом).
История вакансии (уникальный блок)
Эта роль появляется на проектах, где простой техники напрямую стоит денег: чем быстрее механик возвращает PL/VUL в рабочее состояние, тем стабильнее график перевозок и тем выше требования к диагностике “с первого раза”.
В 2025 году чаще всего ценятся механики, которые не только “ремонтируют”, но и умеют предотвращать повторные поломки: замечают закономерности и дают понятную обратную связь по технике.
Поэтому ключевой критерий — не красивые слова, а ясные примеры: что вы диагностировали, как находили причину, какие узлы делали, какие ошибки устраняли.
Как мы рассматриваем кандидатов
- CV — обязательный шаг. Без резюме отбор не стартует.
- Короткая проверка опыта: техника, узлы, диагностика, график.
- Подтверждение проекта: город/регион, ставка, условия, дата выезда.
- Согласование старта и контактов на месте.
Пакет кандидата (обычно)
- Паспорт и базовые данные
- CV (желательно 1–2 страницы)
- Подтверждение опыта (если есть)
- Права/сертификаты — если есть
Ссылки по теме (внутренние)
FAQ по вакансии
Нужно ли знание французского?
Зависит от проекта. Часто достаточно базового уровня или понимания технических терминов. Важнее опыт диагностики и качество ремонта.
Какая техника в приоритете: PL или VUL?
Чаще требуется универсальность: PL + VUL. Если у вас сильный опыт по одному типу — всё равно откликайтесь, мы сверим требования проекта.
Есть ли дежурства?
Иногда да. Условия и компенсации уточняются по проекту до выезда.
Контакты
Связаться с нами: телефон, e-mail и активные иконки мессенджеров.
Совет: в сообщении укажите №93 и должность Механик PL/VUL — так мы быстрее найдём нужный проект.