Водитель фургона (категория B) — город/регион

• Получение маршрута (лист/приложение), проверка адресов, планирование последовательности точек.
• Погрузка/разгрузка в рамках проекта: контроль целостности, аккуратная укладка, базовая фиксация груза.
• Сканирование/подтверждение: штрих-коды, подписи, фото-отметки (если предусмотрено).
• Коммуникация с координатором: задержки, возвраты, проблемные адреса, недостача.
• Ответственность за фургон: чистота, топливо по правилам проекта, бережная эксплуатация.
• Культура сервиса: вежливость, аккуратность, соблюдение инструкций клиента.

• Водительские права кат. B и уверенное городское вождение.
• Стаж: предпочтительно опыт коммерческой езды/доставки (не “прокатился пару раз”).
• Дисциплина и точность: соблюдение времени, работа по маршруту, аккуратность в документах.
• Навигация: смартфон/навигатор, ориентация по адресам, умение быстро перестроить маршрут.
• Физическая готовность: в доставке часто есть перенос/перемещение коробок (по проекту).
• Командная работа: координатор, склад, сменщики — важно не конфликтовать, а решать.
• Язык: базовый английский — плюс; французский/нидерландский — сильное преимущество.
• Безопасность: соблюдение ПДД, аккуратная парковка, бережная работа на рампах/складе.
• Резюме обязательно: без CV кандидаты не рассматриваются.

• Ездите спокойно и предсказуемо: не “гоняете”, а довозите вовремя.
• Не теряетесь при форс-мажоре: адрес не найден, клиент не отвечает — вы знаете, как действовать.
• Умеете держать темп: несколько точек подряд без хаоса и конфликтов.
• Аккуратны с коробками и документами: “мелочь” в логистике часто решает всё.
• Готовы к рутине: одинаковые операции, но каждый день разные ситуации.

Мы работаем в формате командировки: оформление в Польше и выполнение задач на проекте в Бельгии. Конкретика зависит от клиента и региона, но логика обычно такая:

• Оплата — почасовая (ориентир указан выше); доплаты/компенсации согласуются до старта.
• График — чаще сменный/плавающий; в пиковые периоды возможны дополнительные часы.
• Выплаты — по договорённому циклу; возможны авансы по правилам проекта.
• Жильё — зависит от проекта: может предоставляться/координироваться (условия фиксируются заранее).
• Поддержка — на русском языке: коммуникация с координатором, ввод на объекте, базовые вопросы.
• Прозрачность: перед выездом согласуем минимум — ставка/часы/жильё/транспорт/что входит и что удерживается.

Важное правило качества: если условия “не сходятся” по цифрам и быту — лучше выяснить это до выезда. Мы за то, чтобы всё было ясно заранее.

В Бельгии доставка на фургонах кат. B держится на “трёх китах”: регулярные поставки для малого бизнеса, городская курьерская логистика и сезонные пики (распродажи, праздники). Поэтому в проектах ценится не “красивый опыт”, а дисциплина: маршрут, сканирование, порядок в машине и спокойное вождение.

Примечание: формулировки намеренно конкретные — чтобы кандидат понимал реальную работу, а не общие слова.

• A1 (PD A1) — подтверждение соцстрахования в Польше на период командировки.
• LIMOSA — декларация о работе в Бельгии до начала выполнения задач (подтверждение обычно в виде документа).
• Checkinatwork — может требоваться на отдельных проектах/секторах (если клиент/объект подпадает под правила регистрации присутствия).
• Документы по договору, учёту рабочего времени, подтверждения выплат — по запросу клиента/инспекции.

Это информационный блок: перечень зависит от проекта и сферы, но “ядро” (A1 + LIMOSA) встречается чаще всего.

1. CV обязательно → без него мы не запускаем процесс.
2. Короткая проверка: стаж, опыт доставок, регион, готовность к графику.
3. Согласование проекта: ставка/часы/жильё/что удерживается/что компенсируется.
4. Подготовка к выезду: документы, контакт координатора, инструкции по старту.