- Работа на ричтраке/штабелере: перемещение паллет, подача/снятие со стеллажей, пополнение зон отбора.
- Точное позиционирование грузов: соблюдение высот, проходов, скоростных ограничений и правил склада.
- Сканирование (если на проекте используется): подтверждение операций, корректная маркировка, контроль ошибок по заданиям.
- Ежесменный осмотр техники (по чек-листу): безопасность, вилы/мачта, колёса, аккумулятор/заряд, повреждения.
- Взаимодействие с бригадиром/координатором: приоритеты, зоны ответственности, фиксация нестандартных ситуаций.
Описание вакансии и требования (подробно)
Подача сделана “по-человечески”: что вы будете делать, что проверят на старте, и что важно для ставки.
Ричтрак/штабелер — ключевая роль на складе, где важны безопасность, точность и скорость. На практике работодатели смотрят не только на “стаж”, но и на то, как вы работаете с паллетами, стеллажами, сканером и регламентами.
| Позиция | Ричтрак/штабелер (оператор складской техники) |
|---|---|
| Ориентир оплаты | 13.0–16.5 NET €/час (зависит от проекта, сменности, навыков и стабильности) |
| Сфера | Склад и логистика |
| Формат | Контракт / проект, командировка через польскую фирму |
Типовые обязанности (что делаете каждый день)
Требования (что реально проверяют)
- Опыт управления складской техникой: уверенная работа со стеллажами и паллетами (важна аккуратность).
- Документ/подтверждение навыков — преимущество: допуск/удостоверение/сертификат (формат зависит от проекта).
- Понимание базовой складской логики: зоны, маршруты, правила “пешеход/техника”, приоритеты безопасности.
- Готовность к сменам: ранние/поздние, иногда ночные (если проект сменный).
- Язык: базовый английский — плюс; французский/нидерландский — серьёзное преимущество, но не всегда обязательны.
- Личные качества: дисциплина, стабильность, отсутствие “прыжков” по задачам, соблюдение инструкций.
Условия и выплаты (как это обычно устроено)
- Ориентир ставки: 13.0–16.5 NET €/час. Итог зависит от сменности, часов и подтверждённых навыков.
- На старте обычно согласуются: ставка, график, жильё/компенсации, правила авансов, транспорт до объекта.
- Требование к кандидатам неизменно: резюме (CV) обязательно — без него проект не согласуется.
Короткий портрет кандидата
Вы подходите, если уверенно работаете с паллетами на высоте, не “играете скоростью” в ущерб безопасности,
умеете держать темп смены и спокойно выполняете задания по регламенту (включая сканирование и учёт).
Точность
Безопасность
Стабильный темп
Готовность к сменам
Командировка в Бельгию от польской фирмы: что важно знать
Актуальная логика оформления и условий (без внешних ссылок).
Документы и легальность (минимум, который обычно спрашивают)
- A1 (PD A1) — подтверждение соцстраха в Польше на период командировки.
- LIMOSA — предварительная декларация по началу работ (оформляется до старта на проекте).
- Рабочая документация на проект: учёт часов, назначение задач, подтверждения условий командировки — по требованию объекта/контроля.
Фактический набор зависит от проекта и условий на объекте. Мы заранее проговариваем список под конкретную площадку.
Условия от польской фирмы (практически, без “воды”)
- Оформление идёт через польскую сторону: согласование проекта, подготовка документов командировки, стартовая координация.
- График и часы: фиксируются до выезда (сменность, минимальный объём часов, правила переработок).
- Жильё/транспорт: на практике бывают разные модели (предоставление/компенсация/частичное удержание) — это согласуется заранее и фиксируется.
- Авансы возможны по правилам проекта; важно соблюдать дисциплину и учёт рабочего времени.
- Поддержка: на старте даём инструкцию по объекту и коммуникации, чтобы вы не “терялись” в первые дни.
Ключевой принцип: если условия не зафиксированы письменно до выезда — их нельзя считать согласованными.
Что ускоряет согласование проекта
- Заполненное CV (обязательно): техника, опыт, сменность, навыки сканера/учёта, даты доступности.
- Честный уровень языка: “как есть” — так мы правильно подберём объект, где коммуникация не станет проблемой.
- Фото/описание документов по запросу: чтобы не затягивать проверку на стороне проекта.
Дата актуальности: — (обновление каждую неделю).
История вакансии и нюансы проекта (уникальный блок)
Блок формируется “анти-шаблонным” движком: разная структура, разные смысловые акценты. Для каждой страницы — свой вариант.
Контрольная точка перед выездом
Если вы видите “размытые условия” (нет графика, нет понятной схемы жилья/транспорта, нет подтверждения ставки) — это сигнал остановиться и уточнить.
Мы просим кандидатов не ехать “на авось”.
Дополнительные вопросы (уникальный FAQ)
FAQ здесь разный по структуре и формулировкам, чтобы страница не выглядела “шаблонной”.
Подсказка: лучший отклик — через CV и сообщение в мессенджер. Без резюме кандидаты не рассматриваются.
Похожие вакансии в сфере «Склад и логистика»
Для сравнения ставок и требований — откройте ещё несколько страниц.
- Водитель фургона (B) — город/регион (12.5–16.5 NET €/ч)
- Комплектовщик (picking) (11.5–15.0 NET €/ч)
- Упаковщик на складе (11.0–14.5 NET €/ч)
- Сортировщик посылок (11.0–14.5 NET €/ч)
- Курьер (B) (12.0–16.0 NET €/ч)
- Водитель тягача CE (межгород) (15.0–20.0 NET €/ч)
Больше вариантов — на странице Вакансии Бельгия.
FAQ (база)
Коротко и по делу — без общих фраз.
Какие документы обычно нужны при командировке из Польши в Бельгию?
Обычно запрашивают A1 (соцстрахование в Польше) и LIMOSA (декларация перед началом работ).
Дополнительно могут требоваться документы по учёту часов и правилам объекта — всё уточняется под конкретный проект.
Нужен ли язык?
Часто достаточно русского и базового английского. Французский/нидерландский увеличивают выбор проектов и помогают быстрее адаптироваться на месте.
Ставка 13.0–16.5 NET €/час гарантирована?
Это ориентир. Итоговый NET зависит от графика, количества часов, надбавок и условий проекта.
Перед выездом важно закрепить условия письменно.
Почему без резюме кандидаты не рассматриваются?
Потому что для согласования проекта нужно подтвердить опыт по технике, сменность и навыки учёта/сканирования.
Без CV невозможно корректно подобрать объект и закрепить условия — поэтому кандидаты без резюме не запускаются в подбор.