MaViAl

Велокурьер службы доставки в Бельгии

Работа курьером на велосипеде (доставка “последней мили”) — маршрут, навигация, темп, качество сервиса. Ориентир по ставке: 11.0–15.0 NET €/час.

Сфера: доставка и логистика Формат: командировка через Польшу Документы: A1 + LIMOSA Актуально на:
Важно: без резюме (CV) кандидаты не рассматриваются. Самый быстрый старт — заполнить резюме по ссылке:
Откликнуться Требования Все вакансии Бельгии

Примечание по роли: работа “в движении” и на улице; важны аккуратность, пунктуальность и безопасность.

Короткий портрет кандидата

Быстрая самопроверка: если узнаёте себя — роль вам подходит.
Кто обычно хорошо заходит в роль Человек, который любит движение, спокойно работает по навигации, держит темп без “рывков” и уважает правила. Важнее стабильность и аккуратность, чем “спортивные рекорды”.
Что критично важно Надёжность, дисциплина по времени, безопасность на дороге, бережное отношение к заказам и смартфону (приложение/маршрут).
Что часто мешает Нежелание работать в дождь/ветер, проблемы с пунктуальностью, конфликтность, игнор инструкций, “я сам знаю лучше”.
Проверка готовности за 60 секунд:
  • Можете уверенно ездить по городу и не теряться на развязках?
  • Есть смартфон с интернетом и базовые навыки работы с приложениями?
  • Готовы к сменам и к погоде “как есть”, а не “как хочется”?
  • Сможете вежливо общаться на простых фразах (хотя бы базово)?
Заполнить резюме (CV) Перейти к требованиям

Карточка вакансии

Коротко и по делу.
ПозицияВелокурьер службы доставки
Ориентир по ставке11.0–15.0 NET €/час (итог зависит от графика и условий проекта)
ЛокацияБельгия (город/зона уточняются под проект)
ФорматОформление через польскую фирму (командировка)
ДокументыA1 + LIMOSA (для некоторых объектов могут быть дополнительные требования)
Без резюме (CV) кандидаты не рассматриваются.
Ссылка на резюме: https://mavial.pl/cv.html

Эта страница описывает типовую логику проектов. Финальные условия фиксируются в оффере/согласовании.

Что вы будете делать и как выглядит “день на маршруте”

Уникальный блок для этой вакансии: вместо шаблонных списков — реальная последовательность работы.
День велокурьера: от старта до закрытия смены
  • Старт смены: проверка приложения, заряд, связь, экипировка, краткий бриф по зоне.
  • Получение заказа: принятие задачи в приложении, маршрут, время доставки, особенности адреса.
  • На маршруте: навигация + безопасность (правила, видимость, контроль скорости), аккуратность с заказом.
  • Передача получателю: корректное подтверждение в приложении, вежливое общение, закрытие заказа.
  • Паузы и темп: работа волнами — важно держать стабильную скорость, а не “перегорать”.
  • Финиш: завершение смены, фиксация часов/заказов, сдача отчётности, если требуется.

Если вам комфортно работать по навигации и держать порядок в действиях — это одна из самых “понятных” ролей в логистике.

Типовые обязанности (структура “по задачам”, а не “общими словами”)

Доставка и сервис

  • Своевременно доставлять заказы в пределах зоны.
  • Сохранять товарный вид заказа (сумка/контейнер, аккуратность).
  • Подтверждать статусы в приложении без ошибок.
  • Корректно общаться с получателями и поддержкой.

Безопасность и дисциплина

  • Соблюдать правила дорожного движения и инструкции проекта.
  • Работать в выданной экипировке (если предусмотрено).
  • Беречь оборудование/инвентарь, следить за зарядом.
  • Соблюдать график и подтверждать отработанные часы.

Требования (подробно)

Чётко разделяем “обязательно” и “желательно”.
Обязательные требования
  • Резюме (CV): без CV кандидаты не рассматриваются (ссылка выше).
  • Уверенная езда на велосипеде в городских условиях, внимательность на перекрёстках.
  • Смартфон + интернет, базовые навыки работы с приложениями и навигацией.
  • Дисциплина: пунктуальность, соблюдение инструкций, адекватная коммуникация.
  • Готовность к погоде (дождь/ветер/прохлада) — работа уличная.
Желательно (повышает шанс и условия)
  • Опыт курьером (еда/посылки/складская логистика последней мили).
  • Базовый английский для простых фраз (время/адрес/подъезд/подтверждение).
  • Знание города/умение быстро ориентироваться по карте.
  • Хорошая физическая форма (не “спорт”, а выносливость).
Кому роль обычно не подходит
  • Тем, кто не готов работать на улице и зависит от погоды.
  • Тем, кому сложно держать темп и соблюдать правила/процедуры.
  • Тем, кто не пользуется смартфоном уверенно (карта, статусы, сообщения).
Практика показывает: лучше всего работают кандидаты, которые “делают стабильно” — без опозданий, без конфликтов и без потерь по заказам.

Условия работы (оформление через польскую фирму)

Добавили актуальный, прикладной блок без внешних ссылок — только суть.

Проекты в Бельгии часто идут в формате командировки: вы оформляетесь через польскую компанию, а работу выполняете на территории Бельгии в рамках проекта.

Как устроено оформление и документы
  • A1 — подтверждение социального страхования на период командировки.
  • LIMOSA — предварительная декларация перед началом работ в Бельгии.
  • Документы по трудоустройству и учёт рабочего времени — по процедурам проекта.

Итоговый набор зависит от типа проекта и площадки. Мы проверяем это на этапе согласования.

Выплаты, учёт времени, прозрачность
  • Ставка на странице — ориентир. Финальная ставка фиксируется перед стартом.
  • Выплаты зависят от проекта (периодичность, авансы, закрытие часов).
  • Мы рекомендуем до выезда согласовать письменно: ставку, часы, график, жильё/транспорт (если предоставляются), удержания (если есть).
Практические моменты (что спрашивают на старте)
  • Готовность к сменам (дни/вечера, иногда выходные).
  • Наличие смартфона и уверенная работа с навигацией.
  • Физическая выносливость и ответственность (заказы/время/статусы).
  • Адекватная коммуникация: координатор, поддержка, клиент.

Процесс старта: пошагово

Чтобы было понятно, что делать прямо сейчас.
Шаг 1 Заполнить резюме (CV) — без этого мы не начинаем рассмотрение. Перейти к CV
Шаг 2 Сообщение в мессенджер: “Велокурьер, Бельгия” + опыт + готовность к сменам + дата старта.
Шаг 3 Короткая проверка: документы, доступность, зона проекта, требования по приложению/маршрутам.
Шаг 4 Согласование условий и подготовка документов (A1/LIMOSA и др. при необходимости).
Шаг 5 Выезд/онбординг/первый день на маршруте с координатором (по правилам проекта).
Заполнить резюме (CV) Написать/позвонить

Чем точнее CV и вводные — тем быстрее мы сможем дать ответ по доступным проектам.

Похожие вакансии в Бельгии

Для сравнения условий и требований.

Больше вариантов — на странице Вакансии Бельгия.

FAQ (уникальные ответы под вакансию велокурьера)

Не “общие слова”, а то, что реально спрашивают перед стартом.
Почему вы так жёстко требуете резюме (CV)?
Потому что на доставке важны детали: доступность по сменам, опыт в навигации, выносливость, дисциплина, документы. Без резюме кандидаты не рассматриваются — иначе мы тратим время на переписку вместо точного подбора проекта. Заполнить CV можно здесь: https://mavial.pl/cv.html.
Какие документы чаще всего нужны для Бельгии при командировке через Польшу?
Чаще всего это A1 и LIMOSA. Иногда площадка/заказчик может запросить дополнительные подтверждения по правилам проекта. Мы уточняем требования до выезда.
Нужен ли язык и какой уровень?
Для старта часто достаточно базовых фраз и умения читать адрес/подсказки в приложении. Но чем лучше коммуникация, тем спокойнее смена и тем выше шанс получить стабильный график.
Ставка 11.0–15.0 NET €/час гарантирована?
Это ориентир. Итоговый NET зависит от графика, количества часов, условий проекта и того, как фиксируются выплаты/компенсации. Перед выездом условия согласуются.
Что важнее: скорость или аккуратность?
В долгую выигрывает аккуратность: соблюдение правил, корректные статусы в приложении, бережная доставка. “Гонка” чаще приводит к ошибкам, штрафам и конфликтам — это не то, что ценят на проектах.
Велокурьер, Бельгия
Без CV не рассматриваем
CV Звонок