- Получаете маршрут и задания через терминал/приложение, проверяете комплектность посылок и статус сканирования.
- Выполняете доставку по адресам: соблюдаете тайм-слоты, отмечаете вручение/невручение, фиксируете причины отказа/отсутствия.
- Работаете с возвратами: корректно оформляете недоставку и возвращаете на базу по правилам проекта.
- Соблюдаете правила безопасности движения и требования клиента к качеству сервиса (вежливость, аккуратность, порядок в авто).
- Сдаёте отчётность в конце смены: закрытие маршрута, отметка топлива/пробега (если применимо), сдача оборудования.
Суть вакансии и рабочий контекст
Уникальный блок (anti-duplicate): “история вакансии” и реальная логика работы курьера.
История вакансии (проект):
Эта позиция обычно открывается, когда логистический оператор в Бельгии расширяет маршруты “последней мили”:
больше адресов, плотнее график и жёстче требования к точности доставки. Сильнее всего ценится стабильность:
приехал вовремя, сдал сканирование, корректно оформил возвраты и не “провалил” маршрут по навигации.
Кому подходит:
Тем, кто уверенно водит, быстро ориентируется в городе/пригороде, умеет работать по инструкции и выдерживает темп.
Если вы предпочитаете понятный процесс и чёткие правила — это хороший формат.
| Позиция | Курьер (B) (Livreur / Koerier) |
|---|---|
| Локация | Бельгия (регион уточняется по проекту) |
| Ставка | 12–16 NET €/час (ориентир; зависит от проекта, часов и оформления) |
| Формат | Контракт / командировка из Польши |
| Ключевое | Права B, навигация, дисциплина маршрута, работа со сканером/терминалом |
Важно: без резюме (CV) кандидатуры не передаются на согласование.
Заполните CV: это ускоряет подбор и снижает количество уточняющих звонков.
Подробные обязанности курьера (B)
Текст не “шаблонный”: описывает реальный процесс (сканирование, возвраты, тайм-слоты).
Что вы делаете на смене
Зоны ответственности (что влияет на оплату и стабильность)
- Точность сканирования и статусов доставки (ошибки приводят к разбору и потерям времени).
- Соблюдение маршрута и порядка точек (важно для тайм-слотов и планирования).
- Бережное отношение к посылкам и оборудованию (терминал/сканер/зарядка).
- Коммуникация с координатором при форс-мажоре: пробки, ДТП, закрытые адреса, отсутствие получателя.
Короткий портрет кандидата
Кому легче всего “войти” и удержаться на маршрутах.
Вы подходите, если:
- У вас уверенные навыки вождения категории B и спокойный стиль (без рискованных манёвров).
- Вы умеете держать темп: быстро паркуетесь, не “теряетесь” в навигации, сохраняете порядок в документах/статусах.
- Вам комфортны правила и чек-листы: “принял — доставил — отсканировал — закрыл задачу”.
- Вы вежливы в короткой коммуникации с получателем и аккуратны с грузом.
Минимум для старта:
- Права B и уверенная навигация (телефон/GPS).
- Готовность к сменам и дисциплине по времени.
- Заполненное CV (без него кандидаты не рассматриваются).
Требования и документы
Подробно, чтобы меньше “сюрпризов” перед выездом.
Обязательные требования
- Права категории B и фактический опыт вождения.
- Уверенная работа с навигацией и телефоном (GPS, карты, приложение маршрута).
- Пунктуальность и готовность соблюдать инструкции проекта (сканирование, статусы, возвраты).
- Физическая готовность: перенос небольших посылок, активное перемещение в течение смены.
- Резюме (CV) — обязательно.
Желательные навыки (повышают шанс и условия)
- Опыт курьером/в доставке/в логистике (последняя миля, сортировка, склад).
- Базовый английский для коротких инструкций; FR/NL — сильный плюс.
- Опыт работы со сканером, терминалом, простой отчётностью.
- Понимание “качества сервиса”: корректное общение, аккуратность, контроль ошибок.
Командировка из Польши в Бельгию: что обычно требуется
- A1 (PD A1) — подтверждение соцстрахования в Польше на период командировки.
- LIMOSA — предварительная декларация (обычно оформляется до начала работ).
- В отдельных проектах может потребоваться Checkinatwork (если есть требования регистрации присутствия на объекте).
- Документы по трудоустройству и учёту времени (по запросу контроля/координатора).
Блок носит информационный характер: набор требований зависит от конкретного проекта и площадки.
Условия работы от польской фирмы (актуально и без внешних ссылок)
Прозрачно описываем то, что обычно важно кандидату: выплаты, жильё, часы, поддержка.
Оплата и расчёт NET
- Ориентир: 12–16 NET €/час. Итог зависит от проекта, количества часов, графика и структуры компенсаций.
- Учёт времени ведётся по правилам проекта (смена/маршрут/табель). Важно соблюдать отметки и статусы — это влияет на корректность расчёта.
- Выплаты и периодичность (еженедельно/раз в 2 недели/ежемесячно) определяются условиями конкретного проекта и фиксируются до выезда.
- Перед стартом согласовываются: ставка, ожидаемые часы в неделю, формат выплат, условия жилья/транспорта и возможные удержания (если применимо).
График, нагрузка, переработки
- Чаще всего это сменный режим и работа “по маршруту” (объём зависит от сезона и района).
- Пиковые дни возможны: увеличенный объём доставок и более плотные тайм-слоты.
- Переработки возможны только по согласованию и правилам проекта; важно фиксировать время и корректно закрывать задания.
Жильё, транспорт, поддержка координатора
- Жильё/размещение зависит от проекта: варианты обсуждаются до выезда, чтобы вы понимали формат (комната/квартира/места) и правила проживания.
- Транспорт до места работы и по маршруту определяется проектом (служебный/закреплённый/по схеме клиента).
- Есть координаторская поддержка: стартовые инструкции, контакт на русском языке, помощь с адаптацией на площадке.
- Техника безопасности и инструктаж обязательны: проект ценит аккуратность и соблюдение правил.
Что ускоряет согласование на проект
- Заполненное CV без “пустых мест” (опыт, города, даты, контакты).
- Чёткая доступность: когда готовы выехать, на сколько месяцев, какие смены приемлемы.
- Коротко: где работали курьером/водителем, сколько времени в доставке, какие приложения/терминалы использовали.
Актуализация страницы: —.
Похожие вакансии в сфере «Склад и логистика»
Внутренние ссылки (без сторонних сайтов).
- Грузчик/разгрузка (11.5–15.0 NET €/ч)
- Ричтрак/штабелер (13.0–16.5 NET €/ч)
- Упаковщик на складе (11.0–14.5 NET €/ч)
- Водитель грузовика C (13.5–18.0 NET €/ч)
- Водитель тягача CE (межгород) (15.0–20.0 NET €/ч)
- Сортировщик посылок (11.0–14.5 NET €/ч)
Больше вариантов — на странице Вакансии Бельгия.
FAQ
FAQ сделан “не по шаблону”: и формулировки, и логика ответов отличаются от других страниц.
Какие документы обычно нужны при командировке из Польши в Бельгию?
Обычно запрашивают A1 (PD A1) и декларацию LIMOSA до начала работ.
В отдельных проектах (если есть регистрация присутствия на объекте) может требоваться Checkinatwork.
Итоговый список зависит от проекта и площадки.
Нужен ли язык и какой уровень “нормальный” для старта?
Для многих стартовых маршрутов достаточно русского и базового английского (простые инструкции, адреса, статусы).
Французский/нидерландский повышают выбор проектов и снижают стресс в коммуникации на месте.
Ставка 12–16 NET €/час гарантирована?
Это ориентир по типу роли. Итоговый NET зависит от проекта, графика, количества часов, возможных компенсаций и того,
как именно оформлены условия (что включено, что компенсируется отдельно). Перед выездом фиксируйте условия письменно.
Можно ли откликнуться без резюме (CV)?
Нет. Кандидаты без резюме не рассматриваются.
CV нужно, чтобы быстро подтвердить опыт, доступность, регион и передать данные координатору/работодателю.
Заполнить CV можно здесь: https://mavial.pl/cv.html.
Что написать в CV, чтобы не “зависнуть” на уточнениях?
Укажите: где и сколько работали водителем/курьером, какую навигацию/приложения использовали, какие графики вам подходят,
когда готовы выехать, и есть ли базовый английский/FR/NL. Чем точнее CV, тем быстрее согласование.