MaViAl

Автоэлектрик — работа в Бельгии

Вакансия для автоэлектрика (электрик по автомобилям): диагностика, проводка, электрооборудование, работа со схемами и типовыми неисправностями. Ориентир ставки: 15.0–22.5 NET €/час.

Страна: Бельгия Сфера: Авто / сервис / техобслуживание Формат: контракт Актуально на: — Без резюме (CV) кандидаты не рассматриваются
Откликнуться Все вакансии Бельгии
Важно: ставка указана как ориентир по рынку. Итоговый NET зависит от проекта, графика, удержаний, компенсаций и условий оформления. Перед выездом фиксируйте условия письменно (ставка, часы, жильё, транспорт, авансы).

Описание вакансии и требования (подробно)

Текст написан “под человека”: конкретика по задачам, инструментам и ожиданиям. Условия уточняются под конкретный проект.

Автоэлектрик в Бельгии — это специалист, который умеет быстро диагностировать и устранять неисправности электрооборудования автомобиля, работать по схеме, держать качество и темп, а также аккуратно вести результаты диагностики.

Позиция Автоэлектрик (электрик по автомобилям)
Ставка 15.0–22.5 NET €/час (ориентир)
Формат Контракт / долгосрочное сотрудничество
Локация Бельгия (регион/объект уточняется по проекту)
Ключевые задачи автоэлектрика
  • Диагностика: чтение ошибок, проверка цепей, локализация неисправности по симптомам и данным.
  • Электропроводка: поиск обрывов/КЗ, восстановление жгутов, пайка/обжим, защита соединений.
  • Типовые узлы: стартер/генератор, освещение, датчики, реле/предохранители, зарядка АКБ, утечки тока.
  • Установка/подключение: доп. оборудование (по проекту), корректная прокладка и маркировка.
  • Работа по схеме: уверенное чтение электросхем, логика цепей, аккуратная фиксация результата.
  • Качество: контроль после ремонта — тест, отсутствие паразитных утечек, стабильность контактов.
Обязательные навыки и инструменты (что проверяем)
  • Мультиметр: напряжение/сопротивление/падение напряжения, тест нагрузкой, базовая электрика.
  • Диагностический сканер (OBD): чтение/сброс ошибок, базовые параметры, понимание логики DTC.
  • Логика поиска: “симптом → гипотеза → проверка → подтверждение → ремонт → повторная проверка”.
  • Аккуратность: чистота монтажа, защита соединений, отсутствие “временных” решений.
  • Самостоятельность: умение закрыть задачу без постоянного контроля и при этом не “угадать”, а доказать.

Плюсы (по проектам): работа с CAN-логикой на уровне проверки питания/массы/сигналов, навыки осциллографа, опыт по коммерческому транспорту/прицепам, опыт по установкам доп. оборудования.

Требования к кандидату (компетенции и поведение на проекте)
  • Опыт по автоэлектрике: диагностика + ремонт, а не только “подключить лампочку”.
  • Дисциплина: соблюдение техники безопасности, правил сервиса/объекта, бережное отношение к инструменту.
  • Командная работа: коммуникация с мастером/координатором, краткая отчётность по выполненному.
  • Трезвая оценка задач: если нужна деталь/время/доступ — фиксируем это сразу, не “тянем” проблему.
  • Язык: базовый английский — преимущество. Французский/нидерландский — плюс, но не всегда обязателен.
Условия работы и выплаты (что важно понимать заранее)
  • Ставка: 15.0–22.5 NET €/час (ориентир; зависит от проекта и уровня).
  • График: согласуется до выезда (сменность/выходные/переработки — по правилам проекта).
  • Выплаты: по договорённости в рамках проекта; важны табели и подтверждение часов.
  • Жильё/транспорт/компенсации: зависят от проекта. Уточняйте до выезда и фиксируйте письменно.

Мы не продаём “сказки”: ставка и условия зависят от реального проекта. Ваша задача — показать опыт (через CV) и пройти отбор.

История вакансии (почему открыта именно сейчас)

Уникальный блок: на разных страницах — разная логика подачи.

В этой роли чаще всего ценят не “скорость любой ценой”, а умение корректно диагностировать и закрывать неисправность так, чтобы проблема не возвращалась. Запрос на автоэлектрика появляется, когда растёт объём работ по обслуживанию и нужно разгрузить мастеров по “электрическим” задачам: утечки тока, проблемы зарядки, плавающие ошибки, восстановление жгутов.

Ниже — порядок отбора и документы. Если вы реально умеете диагностировать — вы будете востребованы.

Командировка от польской фирмы: условия и пакет

Добавлена актуальная информация без внешних ссылок.

Обязательное правило: без резюме (CV) мы не запускаем кандидата в отбор. Заполните CV здесь: mavial.pl/cv.html.

Как устроена работа через польскую фирму (простыми словами)
  • Сотрудничество идёт через польскую сторону: понятная коммуникация, контроль документов и старт на проекте.
  • Перед выездом согласуем: роль, задачи, ставку/диапазон, график, условия проживания/логистики (если предусмотрено).
  • На проекте важны: качество, дисциплина, учёт часов (табель/отчётность по правилам заказчика).
  • Вы заранее понимаете, что нужно предоставить: CV, опыт, документы личности, и (если требуется) подтверждения по допускам.
Документы и соответствие правилам проекта (что бывает нужно)
  • CV (обязательно) — опыт по диагностике/проводке/инструментам и типу техники.
  • Документы личности + базовые данные для оформления и допуска на объект/в сервис (по запросу проекта).
  • В зависимости от требований заказчика и отрасли могут потребоваться подтверждения командировки (например, A1) и декларации по работе в Бельгии (например, LIMOSA).
  • Учёт часов/присутствия: табель, отметки, внутренние процедуры проекта.

Важно: перечень зависит от проекта и места работ. Мы уточняем это до старта, чтобы не было сюрпризов.

Как проходит отбор (быстро и по делу)
  1. CV → проверяем опыт и соответствие задачам (диагностика/проводка/инструменты).
  2. Короткий контакт → уточняем тип техники, уровень самостоятельности, желаемый график.
  3. Согласование проекта → подтверждаем условия, дату старта, требования по документам.
  4. Старт → выход на проект с понятным чек-листом и контактами координатора.
Заполнить CV (обязательно) Вернуться к списку

Если вы пишете в мессенджер — укажите: “Автоэлектрик”, опыт (годы), тип техники (легковые/грузовые), инструменты (сканер/мультиметр), город/регион и готовность к графику.

Похожие вакансии в сфере «Авто / сервис / техобслуживание»

Сравните требования и диапазоны ставок.

Больше вариантов — на странице Вакансии Бельгия.

FAQ по вакансии

Коротко и по делу. Основной FAQ статический (для стабильности разметки).
Почему без резюме (CV) кандидаты не рассматриваются?
CV обязательно, потому что по нему подтверждается реальный опыт: диагностика/проводка/инструменты/тип техники. Без CV нельзя корректно сопоставить кандидата с проектом и согласовать условия. Заполнить CV: mavial.pl/cv.html.
Какие документы обычно нужны при командировке в Бельгию от польской фирмы?
Зависит от проекта. Обычно требуется стандартный пакет для допуска и учёта часов, а также может понадобиться подтверждение командировки и декларации по работе в Бельгии (например, A1 и/или LIMOSA — если это предусмотрено требованиями проекта). Мы уточняем перечень до старта, чтобы вы не “упёрлись” в документы на месте.
Ставка 15.0–22.5 NET €/час гарантирована?
Нет — это ориентир по рынку и по типу задач. Итоговый NET зависит от графика, надбавок/компенсаций, удержаний и условий проекта. Перед выездом фиксируйте условия письменно.
Нужен ли язык (английский/французский/нидерландский)?
Базовый английский — преимущество. Французский или нидерландский — плюс, но не всегда обязательны. Для автоэлектрика критичнее навыки диагностики и аккуратность работы.

Ещё вопросы, которые часто задают кандидаты

Этот блок уникализируется по странице (единый движок для категории).
  • Инструмент выдают? Зависит от проекта. Минимум обычно есть на месте, но личный базовый набор повышает автономность.
  • Какие задачи самые частые? Проводка, утечки тока, зарядка, освещение, “плавающие” ошибки и диагностика по симптомам.
  • Можно ли стартовать быстро? Да, если есть CV и вы подтверждаете опыт — дальше решает наличие места на проекте.